我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来焊接、修理。
GF2821型钢轨直度测量尺 钢轨直度尺
一、简述
GF2821型钢轨直度测量尺(以下简称为“直度尺”)用于测量各种钢轨接头低塌和任何钢轨部位的直线度。具有读数直观、操作简便、测量精度高和重量轻的特点。
钢轨直度尺
测量位置 钢轨顶面和侧位面
量程（mm） 1000mm，1500mm，2000mm
精度（mm） 0.01（mm）
分辨率（mm） 0.01（mm）
重复误差（mm） 0.02（mm）
测量系统 数显式直接读书系统
显示 电脑读数并带分析磨损图配数据线和软件
电池 3v纽扣电池
工作温度 -5度-40度
储运温度 常温
环境温度 下雨时禁用
产品名称：电子钢轨平直度测量仪（单面）
产品型号：SEC-RC2
「产品描述】
电子平直度测量仪用于各类钢轨平直度及波磨缺陷的检测。它基于电磁原理，配合的掌上电脑及计算机软件，可测量各种钢轨运行表面平直度、导向面平直度及城市地铁钢轨表面的波磨缺陷，同时显不大值、小值、误差值，测量数据可以自动储存。测量完成后，可以把测量数据通过USB或蓝牙模块输出到外部电脑上，进行进一步的分析评估，并建立相应的数据库，还可以直接打印测量报告。
「技术参数】
基准长充：1000mm
测量范围：+1.5～-2.5mm
仪器精度：±0.01mm
测量时间：6秒
环境温度：-20～60℃
HYGP-3电子钢轨平直度测量仪 钢轨电子平直测量仪
钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载、导致轮轨间形成巨大的作用力，可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂，导致安全事故；另一方面由于钢轨所受的冲击振动，会导致道床破碎、道床路基产生不均匀沉降，从而形成较长的轨道不平顺。因此，严格控制钢轨顶面短波不平顺可有效减少轮轨之间的冲击作用，降低噪音，对延长钢轨、车辆部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求，而且检测效率低下；因此，开发高精度、轻便的轨面短波不平顺检测装置——钢轨焊接接头平直度检测仪十分必要。
HYGP-3电子钢轨平直度测量仪采用非接触式激光传感器测量，可同时测量垂直和水平两个方向的平顺度情况，适用于测量钢轨焊补、接头以及绝缘轨接头的平顺度，还可以对钢轨的垂直面的磨损程度进行评估。在测量过程中还可以采用重叠法，对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度，不仅适用于对短距离波形范围（0.03-0.3米）的钢轨磨损情况评估，也适用于对长距离波形范围（0.3-1米、1-3米、10米）的钢轨磨损情况评估。
测量原理
（1）钢轨顶面测量采用激光测量轨顶中线，采样间隔为1mm。
（2）钢轨侧面测量与钢轨顶面测量原理类似，不同之处在于钢轨顶面的测量是在垂直面进行，而钢轨侧面的测量则是在水平面进行，测量点位于轨顶面以下16mm处。
主要用途
钢轨平直度检测仪主要应用在以下几方面
1、检测钢轨顶面短波不平顺；
2、检测钢轨工作边短波不平顺；
3、检测钢轨焊接接头厂焊、现场焊接质量；
4、根据波形图焊接接头修理，有针对性地进行打磨，提高作业效率。
主要特点
（1）采用精密导轨为测量基线，能够反映真实数值，消除了原来所用的钢板尺加塞尺的测量方法中存在的原理性缺陷，测量精度高；同时应用了诸多高新技术，如采用高精度的激光位移传感器测量弦高、利用采集器或笔记本电脑采集并处理数据等。
（2）测量工作完成后，设备显示所测量位置的剖面图形以及对其经过分析后做出的评估结果，可将测量结果储存在设备控制单元的内存中或者进行后处理。HYGP-3钢轨平直度测量仪配有软件，便于对测量结果进行存档、分析、打印检测报告，及时跟踪钢轨的磨损情况。
技术参数
测量基本长度：1m
测量时间：≈45s（5s、10s、20s可选）
测量精度：0.02mm（0.005mm、0.01mm可选）
分辨率：0.005mm
测量点数量：1000点/米
测量范围：±10mm (自平均线计)
内存量：≥10000个焊接剖面
工作时间：＞1000次测量
http://www.sdzdgk.com
