我公司是一家生产及销售为一体的铁路工具生产厂家，具有雄厚的资金、的技术，获得了铁路部门的认可。
产品分类：钢轨直度测量尺、轨底坡测量仪、铁路支矩尺、铁路轨距尺、600轨距尺、762轨距尺、900轨距尺、1435道距尺、SI-IB铁路轨距尺、JTGC-GWJ型轨距尺，铁路支矩尺、铁路翻轨器、轨距尺检定器、铁路翻轨器等。
一、简述
钢轨直度测量尺(以下简称为“直度尺”)用于测量各种钢轨接头低塌和任何钢轨部位的直线度。具有读数直观、操作
简便、测量精度高和重量轻的特点。
二、结构
直度尺由左基准块、右基准块、尺身、数显表测头、数显表、提手等组成。结构见附图
三、主要技术指标见下表
测量范围（mm） 分辨力（mm） 示值误差（mm） 测量基准长度（mm）
±5 0.01 ≤±0.06 1000
四、操作使用方法
㈠校对零位
将直度尺置于平尺上，使左、右基准块与平尺接触，装上数显表，压缩数显表测杆约一半行程后，使数显表测头与平尺
接触，锁紧数显表，按数显表清零键，使显示数值变为“0．00”。
㈡测量钢轨接头低塌
将校对好零位的直度尺置于被测钢轨面上，使数显表测头与被测钢轨接头处接触，左、右基准块与轨面接触，左右
直度尺，找到大值，此数值即为钢轨接头低塌值。
㈢测量钢轨其它部位的直线度
将直度尺置于被测钢轨上，使左、右基准块与钢轨接触，从数显表中读取测量值，此数值即为此段钢轨的直线度。
五、检定方法
按照JJG(铁道)167-1997《数字式钢轨直度测量尺》检定规程进行检定。
轨道直度测量尺、轨底坡测量仪、铁路轨距尺、600轨距尺、762轨距尺、900轨距尺、1435道距尺、SI-IB铁路轨距尺、JTGC-GWJ型轨距尺，铁路支矩尺、铁路翻轨器、轨距尺检定器、铁路翻轨器我公司供应。
另一方面由于钢轨所受的冲击振动，会导致道床破碎、道床路基产生不均匀沉降，从而形成较长的轨道不平顺。因此，严格控制钢轨顶面短波不平顺可**减少轮轨之间的冲击作用，降低噪音，对延长钢轨、车辆部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。
铁路测量工具钢轨直度测量尺数显钢轨平直度测量尺
钢轨直度测量尺
一、简述
SK-GF2821型钢轨直度测量尺（以下简称为“直度尺”）用于测量各种钢轨接头低塌和任何钢轨部位的直线度。具有读数直观、操作简便、测量精度高和重量轻的特点
二、主要技术指标见下表
测量范围（mm）：±5
测量精度（mm）：±0.01，
示值误差（mm）：小于±0.06，
测量基准长度（mm）：1000，
电源（V ）：DC10，
外形尺寸（m）：1000×60×150，
重量（kg）：1.6
三、操作使用方法：
一、校对零位
将直度尺置于平尺上，使左、右基准块与平尺接触，装上数显表，压缩数显表测杆约一半行程后，使数显表测头与平尺接触，锁紧数显表，按数显表清零键，使显示数值变为“0.00”。
二、测量钢轨接头低塌
将校对好零位的直度尺置于被测钢轨面上，使数显表测头与被测钢轨接头处接触，左、右基准块与轨面接触，左右直度尺，此数值即为钢轨接头低塌值。
三、测量钢轨其它部位的直线度
将直度尺置于被测钢轨上，使左、右基准块与钢轨接触，从数显表中读取测量值，此数值即为此段钢轨的直线度。
四、检定方法
按照JJG（铁道）167-1997《数字式钢轨直度测量尺》检定规程进行检定。
钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载、导致轮轨间形成巨大的作用力，可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂，导致安全事故。
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