矿用开式风洞价格 昌都矿用开式风洞

振达工矿设备有限公司主要有矿用广播通讯系统、无线通讯系统、矿用人员定位系统、瓦斯系统、矿用机电、风机在线监测系统、瓦斯抽排技术装备、煤矿打钻技术装备、煤矿火灾防治技术装备、以及压风自救、掘进风水联动喷雾系统、供水施救矿用泵、选煤厂集控系统、铁路运输系统等系统装备，瞄准煤矿安全领域前端，自主研发、重点攻关，对关键技术不断探索、反复试验、逐渐形成自己的核心竞争力和优势，积极开展与客户深层次合作，探索煤矿安全生产中新工艺新技术，大力发展领域。以及地面安防工程的设计、集成、施工、安装、服务等配套设备的设计、制造。并已通过ISO9001质量管理体系认证。 公司位于山东省省会济南，交通发达，物流直达，又有飞机高铁，能及时满足客户的要求。销售区域遍及全球。各省设有办事处。公司技术服务部本着对客户负责的精神，对用户实施质量跟踪，建立客户档案，定期了解客户在产品使用过程中的质量反馈信息，为客户提供相关技术资料、技术疑、技术维护维修及培训服务。在客户实际使用过程中，如发生质量问题，接到客户电话后均能在内派技术人员到达现场解决问题。 随着国家改革的进一步深入，全国经济的快速发展，公司将本着“以质量求生存，以科技求发展，开创企业，生产产品，提供服务，创出品牌”的企业宗旨，继续与时俱进，开拓创新，走品牌经营、规模经营的道路，在管理、规模、效益等方面不断扩大上升，快速进入一个高效有序的发展轨道，竭尽所能在提高经济效益的同时，不断地为国家创造出更大的社会效益！
矿用开式风洞技术参数
风速测量范围: 0.2-30M/S
适用风表直径:Ф90(规定被测风表直径不大于喷口直径的60%)
气流均匀区:　Ф130
气流均匀性:　小于1.5%
气流稳定性:　小于0.5%
外形尺寸:　　长宽高=3500*570*1200()

矿用开式风洞产品特点：
1. 变频控制，可以实现0.2-30M/S无级变速。系统根据闭环控制原理设有自动调速、定点调速和起动调速直接用于风表测试，能减少人为视觉误差，并将测试、出图、打印步进完成。2.系统实现风洞风机远距离闭环控制以及手动调速操作，即减轻劳动强度，又改善工作环境。
3. 采用适应不同测定风速的采样装置，通过差压精密传感器将信号进入计算机。
4.可以测定机械风表，采用频率数值拟合风速曲线。可以测定风速传感器，接受风速传感器信号拟合风速曲线，可将风表拟合曲线方程及相关数据自动显示打印出来，并可将每次所测数据存盘，调用，查找等功能。
5. 通用性性好，完全符合MT380-2007《煤矿用风速表》、48-1995《煤矿用超声波旋涡式风速传感器技术条件》
6.外形美观，外型美观、坚固耐用、操作简单、方便。

[矿用开式风洞详细说明]
KFZ型矿用风洞自动检测控制装置由激光光电转换装置、高精度微差压传感器、温度传感器、计算机、打印机、控制软件等部分组成，可与煤矿现有各型风洞配合，在对风洞动力部分改造为变频调速控制系统后，自动完成风速表检定的全过程，自动打印出检定原始记录、检定，自动绘制检定曲线。可配合各矿务局、各地方安全仪器计量站进行现有各型风洞的技术改造，完成矿用风速表的全自动检定工作。
该自动检测控制装置不但检测精度高、操作简便、自动化程度高，且设置了功能完善的计算机后台软件系统，以助于对校验数据的采集、管理、输出等。为使系统的各功能有条不紊，系统主要由系统管理、检定管理、标准装置管理、运行参数管理、视图、窗口和帮助部分构成，各部分再展开为子菜单进行相应的管理，使整个检定和管理工作变得非常简单和易操作。

阵风风洞又称“突风风洞”。是一种产生模拟突风的人工气流，通过模型实验研究飞机飞行中适应自然突风的能力的特种风洞。由于阵风风洞中的射流速度不大，因而也是属于低速风洞的一种。
产生模拟突风的人工气流
阵风风洞，又称“突风风洞”。是一种产生模拟突风的人工气流，通过模型实验研究飞机飞行中适应自然突风的能力的特种风洞。
阵风风洞由模型发射装置和垂直的喷管构成。射流横断面积大，但速度不大（约小于15米/秒），对风洞功率的要求并不高。实验时由模型发射装置大致水平抛出模型使其穿过垂直气流，用摄影机摄下模型轨迹。模型中装有小型加速度计等仪器以记录运动状态数据。改变垂直管道中的控制网可以得到任意梯度的突风。
目前，突风风洞较少，突风实验也可在具有开口试验段的立式风洞中进行。此外，在一般的常规风洞中装设产生突风的装置，也可做这类实验。
立式风洞
立式风洞又称尾旋风洞，是专门为研究飞机尾旋特性而建造的地面模拟设备。这种风洞的试验段垂直放置，气流上吹呈碟形速度分布，而且风速可以迅速改变，能托住尾旋模型使其不致下坠。直径5m量级的立式风洞可以进行自由飞尾旋试验，尾旋是指飞机在持续失速状态下，以很小的半径沿很陡的螺旋航迹一面旋转、一面高度急剧下降的现象，一旦出现后果严重。利用立式风洞进行飞机自由飞尾旋试验，可为驾驶员提供如何将飞机改出尾旋的方法，这对飞机特别是飞机发挥其极限性能，有着十分重要的意义。

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