矿用开式风洞 楚雄矿用开式风洞

山东振达工矿设备有限公司，公司主要有矿用广播通讯系统、无线通讯系统、矿用人员定位系统、瓦斯系统、矿用机电、风机在线监测系统、瓦斯抽排技术装备、煤矿打钻技术装备、煤矿火灾防治技术装备、以及压风自救、掘进风水联动喷雾系统、供水施救矿用泵、选煤厂集控系统、铁路运输系统等系统装备，瞄准煤矿安全领域前端，自主研发、重点攻关，对关键技术不断探索、反复试验、逐渐形成自己的核心竞争力和优势，积极开展与客户深层次合作，探索煤矿安全生产中新工艺新技术，大力发展领域。以及地面安防工程的设计、集成、施工、安装、服务等配套设备的设计、制造。并已通过ISO9001质量管理体系认证。 公司位于山东省省会济南，交通发达，物流直达，又有飞机高铁，能及时满足客户的要求。销售区域遍及全球。各省设有办事处。公司技术服务部本着对客户负责的精神，对用户实施质量跟踪，建立客户档案，定期了解客户在产品使用过程中的质量反馈信息，为客户提供相关技术资料、技术疑、技术维护维修及培训服务。在客户实际使用过程中，如发生质量问题，接到客户电话后均能在内派技术人员到达现场解决问题。 随着国家改革的进一步深入，全国经济的快速发展，公司将本着“以质量求生存，以科技求发展，开创企业，生产产品，提供服务，创出品牌”的企业宗旨，继续与时俱进，开拓创新，走品牌经营、规模经营的道路，在管理、规模、效益等方面不断扩大上升，快速进入一个高效有序的发展轨道，竭尽所能在提高经济效益的同时，不断地为国家创造出更大的社会效益！
[矿用开式风洞用途]可与煤矿现有各型风洞配套，自动完成风速传感器、风速表的检定全过程
主要配置及技术指标：
1 激光光电传感器：计数速率1MHz、脉冲周期间隔1μs
2 微差压传感器：测量范围（0-600）Pa、允许误差±0.1%FS＋1个字、分辨率0.1 Pa
3 气压传感器：绝压传感器、测量范围kPa、允许误差±0.04 kPa、分辨率0.01 kPa
4 温度传感器：Pt100、测量范围0～50℃、分辨率0.01℃
5 计算机：工控计算机、纯平彩显
6 打印机：激光打印机
7 变頻器：VFD高能低噪音系列、配接电机2.2 Kw～3.7Kw、额定电流11A～17A、额定电压3Φ220V
8 风表自动检定及变频调速控控制软件

矿用开式风洞配置
开式风洞1台
风机1台
变频器1台
电缆10米
孔板3块
矿用开式风洞是气象,计量,煤矿,工业等部门检定风速仪表的专门法定计量器具。该风洞具有两次整流,体积小,稳定性高,开式工作流畅,适用面广.风洞采用了小体积多叶风机,高性能变频调速,使用方便,噪声低.快动装夹机构可快速更换孔板,可调整的工作台,安装仪表速度,调整简单,工作效率高.风洞自带支架,落地既可使用,安装方便。

[矿用开式风洞详细说明]
KFZ型矿用风洞自动检测控制装置由激光光电转换装置、高精度微差压传感器、温度传感器、计算机、打印机、控制软件等部分组成，可与煤矿现有各型风洞配合，在对风洞动力部分改造为变频调速控制系统后，自动完成风速表检定的全过程，自动打印出检定原始记录、检定，自动绘制检定曲线。可配合各矿务局、各地方安全仪器计量站进行现有各型风洞的技术改造，完成矿用风速表的全自动检定工作。
该自动检测控制装置不但检测精度高、操作简便、自动化程度高，且设置了功能完善的计算机后台软件系统，以助于对校验数据的采集、管理、输出等。为使系统的各功能有条不紊，系统主要由系统管理、检定管理、标准装置管理、运行参数管理、视图、窗口和帮助部分构成，各部分再展开为子菜单进行相应的管理，使整个检定和管理工作变得非常简单和易操作。

阵风风洞又称“突风风洞”。是一种产生模拟突风的人工气流，通过模型实验研究飞机飞行中适应自然突风的能力的特种风洞。由于阵风风洞中的射流速度不大，因而也是属于低速风洞的一种。
产生模拟突风的人工气流
阵风风洞，又称“突风风洞”。是一种产生模拟突风的人工气流，通过模型实验研究飞机飞行中适应自然突风的能力的特种风洞。
阵风风洞由模型发射装置和垂直的喷管构成。射流横断面积大，但速度不大（约小于15米/秒），对风洞功率的要求并不高。实验时由模型发射装置大致水平抛出模型使其穿过垂直气流，用摄影机摄下模型轨迹。模型中装有小型加速度计等仪器以记录运动状态数据。改变垂直管道中的控制网可以得到任意梯度的突风。
目前，突风风洞较少，突风实验也可在具有开口试验段的立式风洞中进行。此外，在一般的常规风洞中装设产生突风的装置，也可做这类实验。
立式风洞
立式风洞又称尾旋风洞，是专门为研究飞机尾旋特性而建造的地面模拟设备。这种风洞的试验段垂直放置，气流上吹呈碟形速度分布，而且风速可以迅速改变，能托住尾旋模型使其不致下坠。直径5m量级的立式风洞可以进行自由飞尾旋试验，尾旋是指飞机在持续失速状态下，以很小的半径沿很陡的螺旋航迹一面旋转、一面高度急剧下降的现象，一旦出现后果严重。利用立式风洞进行飞机自由飞尾旋试验，可为驾驶员提供如何将飞机改出尾旋的方法，这对飞机特别是飞机发挥其极限性能，有着十分重要的意义。

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