压轨器的介绍
一套压轨器由七部分组成，包括：上盖，底座，螺栓，螺母，弹垫，平垫，调整板（穿肖）。分为普通型和国际型两种。普通型的材质为上盖球墨铸铁，底座铸钢，螺栓为4.8级；国标型材质为全套铸钢，重量1.6KG。
压轨器的使用方法
1，地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。
2，钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
压板,铁路压板
压板产品介绍 轨道压板是由基座、压头、压舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣紧螺母组成。 轨道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机 运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。
压板工作原理 采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障，造成压板螺栓松动，压板转动，造成轨道表面磨损及啃轨，严重时造成断轨，由此还会 影响主机车轮的磨损及驱动机构的受损。而采用可调式组合轨道压板时在轨道压头上热胶橡胶压舌，压舌采用耐磨、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。为了保证起 重机能尽好地平稳运行，可调试组合轨道压板能很好消除采用焊接轨道所产生的不利因素。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个，获得客户的一致**。
铁路车辆配件焊接型压轨器主要有7部分组成，主要包括：上盖，底座，调整肖，螺栓，螺母，弹垫，平垫。焊接型压轨器使用方法：地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
铁路车辆配件缩小型压轨器主要适用于对压板安装高度有特殊要求（安装高度不超过71mm)。材质为Q345,螺栓为8.8级高强螺栓，承受作用于每个轮压处的侧向力为40KN。整体要求与普通焊接型压轨器一致。
产品名称：轨道配件WJKC1系列型
一WJKC型压轨器适用范围
（1）主要用于钢吊车梁上带水平导向轮吊车轨道的固定及大吨位软钩吊车轨道的固定。 （2）吊车轨道型号 QU120，C1用于350吨—650吨软钩吊车轨道。
（3）按不同QU轨道型号修改后，亦可用于QU系列其它轨道的固定。
本公司生产的WJKC型压轨器已获实用新型和外观设计两项专利。本图集中压轨器的间距是按沿轨道500mm布置，根据吊车吨位亦可适当扩大或缩小。轨道底可铺设工程用特种复合橡胶垫板，也可不设。
二 WJKC型压轨器适用范围：
1)主要用于钢吊车梁上带水平导向轮吊车轨道的固定及大吨位软钩吊车轨道的固定。
2) 吊车轨道型号QU120，C1用于350吨～600吨软钩吊车轨道，C3用于600吨～1000吨软钩吊车轨道。
3) 按不同QU轨道型号修改后，亦可用于QU系列其他轨道的固定。
三 WJKC型压轨器特点：
便于钢轨安装、调整及更换；不需要在钢轨下的钢板钻孔，直接焊在钢板上；WJKC型压轨器全部采用双螺栓联结；螺栓拧紧力矩C1 176N.m，C3 423N.m；侧
向力C1型135KN，C3型400KN；为减小焊缝应力可采取对称焊、逆向焊、跳焊等措施。
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