山东振达工矿设备有限公司是集科研开发、生产加工、电子商务为一体的技术型企业,公司主营:气体自动负压采样器,矿灯,光干涉甲烷测定器及其校验仪,甲烷报警仪及其校验装置,甲烷传感器校验装置,粉尘校验装置,煤尘爆炸校验装置,高压水表,三点测径规,圆型规,钢规磨耗仪,第四种检查器,内距尺,轮径尺,样板等铁路配件仪表,矿用设备等产品.

  • 资质认证
  • 山东振达工矿设备有限公司
  • 山东振达工矿设备有限公司
    Shandong Zhen Da Industrial and mining equipment Co., Ltd.

  • 18561158777
  • 公司首页
  • 供应商机
  • 企业视频
  • 关于我们
  • 公司动态
  • 客户案例
  • 荣誉认证
  • 联系方式
  • 企业文化
  • 组织结构
  • 分支公司
  • 售后服务
  • 技术支持
  • 产品知识
  • 代理合作
  • 公司业绩
  • 在线留言

热门搜索:

山东振达工矿设备有限公司是集科研开发、生产加工、电子商务为一体的技术型企业,公司主营:气体自动负压采样器,矿灯,光干涉甲烷测定器及其校验仪,甲烷报警仪及其校验装置,甲烷传感器校验装置,粉尘校验装置,煤尘爆炸校验装置,高压水表,三点测径规,圆型规,钢规磨耗仪,第四种检查器,内距尺,轮径尺,样板等铁路配件仪表,矿用设备等产品.

  • 产品分类
  • 仪器仪表

    防爆电器

    矿山机械及其配件

    铁路器材

    矿用供水 救护

    矿用通风

    矿用声光组合信号器

    矿用传感器电话机保护罩

  • 供应商机
  • 当前位置:首页 -> 供应商机
    贵州铁路压轨器
    • 贵州铁路压轨器
    • 贵州铁路压轨器
    • 贵州铁路压轨器

    贵州铁路压轨器

    更新时间:2025-07-12   浏览数:475
    所属行业:机械 矿山施工设备 矿用提升设备
    发货地址:山东省济南历城区唐冶街道  
    产品数量:9999.00个
    价格:面议
    在线留言
    E型双孔压轨器 QU120起重机轨道压轨器

    E型焊接型双孔压轨器:采用失蜡精密铸造,尺寸精度高无沙眼气孔,表面经抛丸处理平整刺。
    E型焊接型压轨器广泛用于港口、码头、船厂、大型龙门吊轨道固定。分为E1、E2型,次类型固定装置可进行侧向调节,从而为轨道的铺设和调直提供佳条件。
    固定装置窄而扁,可以提供有利安装尺寸,可用于带或不带导向轮的各式吊车。通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。
    钢轨和吊车梁允差的控制不成问题,底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。
    螺栓为M20,8.8级高强度螺栓,拧紧力矩为:220N.M,E1可承受大侧向力为140KN,E2可承受的大侧向力为:120KN。
    固定件间隔距离是500mm。可根据不同型号钢轨采用与之相匹配的压轨器。固定件都是成对使用,可根据施工需要布置间隔距离。可根据客户提供的基本需求资料,提供专用的施工方案和与之匹配的轨道固定件。
    型号和材质


    普通焊接型压轨器按可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
    压轨器材质:压轨器材质有两种:1:半铸钢:上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。
    2:全铸钢:上盖和底座均为铸钢。
    贵州铁路压轨器
    轨道由 道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。初钢轨为铸铁轨,再发展为工字形钢轨,20世纪80年代,世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米(4英尺8(1/2)英寸)。较此窄的称窄轨铁路,较此宽的称宽轨铁路(见铁路工程)。道床直接铺在路基面上,道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料,以不同的方式组合起来的。一般而言,轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ,甚至嵌在混凝土里。轨枕埋在道床内,一般为横向铺设,用木、钢筋混凝土或钢制成。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上。 道砟铺设于路基上,轨枕下,用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层,上层为顶层道渣,下层为底层道渣。道渣的功用如下:1.承受轨枕所传下的压力,并将此压力平均分布在路基上。2.固定轨枕位置,维持轨道正确的线型和坡度。3.排除轨枕周围及下方雨水,防止路基的土壤因湿软变形。4.增加轨道的弹力,使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。5.防止轨道生长杂草。现代轨道工程为了减少道渣的维护,并且提高路基的强度,以混凝土地基取代道渣、枕木及路基,称之为无道渣轨道。可以降低维修时间,维持良好的质量及行车安全。 钢轨乃供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建,主要功用如下:1.承受车轮重压及磨损。2.将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。3.承受不断反复的重压。无论钢轨的重量如何,断面质量比例大致应为:头部42%、腰部21%、底部37%,且钢轨的高度应等于底部的宽度。当钢轨头部受磨损达0.64厘米时,需立即抽换钢轨。 铁路道钉铁路道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上,并维持两轨间的固定轨距,常用的铁路道钉有普通道钉、钩道钉和螺旋道钉品种。轨道接头轨条接头在于维持接缝处的强度及劲度,使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾版贴于钢轨两侧的腰部,而以附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾版有60厘米和90厘米两种,使用60厘米版需旋以4螺栓,使用90厘米者需旋以6螺栓。现代化轨道为彻底改善钢轨接头之缺点,采取连续焊接之方式,以连续焊接钢轨取代钢轨接头,藉以减少轨道之维修工作,并可增加使用年限,此称为长焊钢轨。轨撑用以支撑钢轨外侧的腰部,以抵抗钢轨头部所受之侧向力,防止因钢轨倾斜而导致之道钉松动。扣件嵌入轨枕扣住钢轨底部之上的金属夹或柄,除可抵抗车轮垂直滚压及侧向推力外,也可防止钢轨纵向爬行。 装设于钢轨底下,以其一侧顶住轨枕(及垫钣),除用防止钢轨因车轮滚动所造成的纵向爬行,并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象。
    贵州铁路压轨器
    压轨器的介绍
    一套压轨器由七部分组成,包括:上盖,底座,螺栓,螺母,弹垫,平垫,调整板(穿肖)。分为普通型和国际型两种。普通型的材质为上盖球墨铸铁,底座铸钢,螺栓为4.8级;国标型材质为全套铸钢,重量1.6KG。
    压轨器的使用方法
    1,地基施工需预埋钢板,把底座3面围焊在预埋钢板上,上盖抵住钢轨边缘,调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。
    2,钢轨两侧各安装一套,钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
    贵州铁路压轨器
    铁路压板、压板、轨道压板
    铁路压板、压板、轨道压板、
    济南华煤工矿设备有限公司压板、轨道上用的压板有哪些型号?压板的型号根据什么确定?
    钢轨压板的概述:
    轨压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)
    钢轨压板分类:
    GDGL压板又叫514双孔压板(工字钢梁用压板)。
    DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。
    GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。
    DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。
    GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
    勾头螺栓、地脚螺栓、T型螺栓、长方头螺栓、异形螺栓、四方螺栓、手摇挎顶、辙叉、齿条起道机、焊接型压轨器、弯轨机、道夹板、扳道机、钩锁器、道岔、鱼尾螺栓、橡胶垫板、扣板、立式扳道机、轨距挡板、规矩拉杆
    -/gjijah/-

    http://www.sdzdgk.com
  • 手机商铺
    您是第6252748位访客
    版权所有 ©2025-07-12 鲁ICP备2024059574号-1 山东振达工矿设备有限公司 保留所有权利.
    技术支持: 八方资源网 免责声明 管理员入口 网站地图