山东振达工矿设备有限公司是集科研开发、生产加工、电子商务为一体的技术型企业,公司主营:气体自动负压采样器,矿灯,光干涉甲烷测定器及其校验仪,甲烷报警仪及其校验装置,甲烷传感器校验装置,粉尘校验装置,煤尘爆炸校验装置,高压水表,三点测径规,圆型规,钢规磨耗仪,第四种检查器,内距尺,轮径尺,样板等铁路配件仪表,矿用设备等产品.

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    Shandong Zhen Da Industrial and mining equipment Co., Ltd.

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山东振达工矿设备有限公司是集科研开发、生产加工、电子商务为一体的技术型企业,公司主营:气体自动负压采样器,矿灯,光干涉甲烷测定器及其校验仪,甲烷报警仪及其校验装置,甲烷传感器校验装置,粉尘校验装置,煤尘爆炸校验装置,高压水表,三点测径规,圆型规,钢规磨耗仪,第四种检查器,内距尺,轮径尺,样板等铁路配件仪表,矿用设备等产品.

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    WJ-7型扣件系统
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    WJ-7型扣件系统

    更新时间:2025-07-04   浏览数:2672
    所属行业:机械 矿山施工设备
    发货地址:山东省济南历城区唐冶街道  
    产品规格:WJ-7
    产品数量:88.00个
    包装说明:纸箱
    价格:¥1200.00 元/个 起
    在线留言

    1. 高弹性、2. 高绝缘、3. 结构通用性、4. 弹条扣压力衰减小疲劳强度高、5. 与基础联结可靠强、6. 高低左右钢轨位置调整量大。

    二、WJ-7型扣件系统 主要设计参数

    序号

    项  目

    性能指标

    1

    适应钢轨类型

    中国60 kg/m钢轨

    2

    轨距

    1435 mm

    3

    轨底坡

    在铁垫板上设置1:40轨底坡。

    4

    钢轨纵向阻力

    一般地段,每组扣件钢轨纵向阻力大于9 kN;

    小阻力地段,每组扣件钢轨纵向阻力约为4 kN。

    5

    系统弹性

    A类轨下垫板静刚度为30~40 kN/mm,适应250 km/h客运专线(兼顾货运);

    B类轨下垫板静刚度为20~30 kN/mm,

    适应350 km/h客运专线;动静刚度比不大于2.0。

    6

    疲劳性能

    扣件系统经300万次荷载循环后各零部件无伤损,轨距扩大小于6 mm,且扣压力变化≤20%;钢轨纵向阻力变化≤20%;节点静刚度变化≤25%。

     

    序号

    项  目

    性 能 指 标

    7

    绝缘电阻

    扣件系统按EN 13146-5进行测试,两轨间绝缘电阻大于3 Ω·km,并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。

    8

    恶劣环境条件

    影响

    扣件系统经EN 13146-6所述300 h盐雾试验之后,用手工拆卸工具能顺利拆卸。

    9

    钢轨左右位置

    调整量

    单股钢轨左右位置调整量:-6~+6 mm;

    轨距调整量:-12~+12 mm,连续无级调整。

    10

    钢轨高低位置

    调整量

    钢轨高低位置调整量:30 mm。

    11

    扣压力及弹程

    常用弹条(W1型):单个弹条扣压力大于9 kN,弹程14 mm;小阻力弹条(X2型):单个弹条扣压力6 kN,弹程12 mm。

    12

    预埋件抗拔力

    预埋套管在轨枕中的抗拔力不小于100 kN。

    三、WJ-7型扣件系统组成

     

     

     

    四、WJ-7型扣件结构特征

    1)混凝土轨枕或轨道板承轨槽不设混凝土挡肩,铁垫板上设置轨底坡,混凝土轨枕或轨道板承轨面为平坡,既可用于轨枕(双块轨枕、长枕)埋入式无砟轨道,又可用于轨道板无砟轨道,列车传来的横向荷载主要由铁垫板的摩擦力克服。

    2)钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板,实现系统的弹性。通过更换不同刚度的轨下垫板可分别适应350 km/h客运专线和250 km/h客运专线(兼顾货运)的运营条件。

    3)铁垫板上设有T型螺栓插入座和钢轨挡肩,通过拧紧T型螺栓的螺母紧固弹条。弹条弹程大,在采用较低刚度轨下弹性垫层时弹条的扣压力衰减小且疲劳强度高。

    4)铁垫板上钢轨挡肩与钢轨间设有绝缘块,用以提高扣件系统的绝缘性能。

    5)铁垫板与混凝土枕或轨道板间设绝缘缓冲垫板,缓冲列车荷载对混凝土枕或轨道板的冲击,同时提高系统的绝缘性能。绝缘缓冲垫板周边设凸肋并留有排水口,可有效提高水膜电阻。

    五、WJ-7型扣件系统绝缘缓冲垫板选择Renprene的理由:

    1)Renprene TPV 是由EPDM和PP动态硫化共混而成,具有热塑性加工的优势,可以满足大批量快速供货;

    2)因为Renprene TPV主要成分是EPDM,再加上Renprene独特的耐老化体系设计,使Renprene可以保证户外使用多年的要求;

    3)Renprene TPV具有10年的商业化生产的经验,可以确保质量的稳定性;

    4)Renprene TPV 1040DB-VF是联合青岛科技大学为高铁特别开发的一款牌号,具有卓越的耐高低温性、高温老化后机械性能基本不下降;

    5)Renprene TPV已经有在多条高铁多年的实际应用。

     

     

     

     

     

     

    一、客专无砟轨道对扣件系统的要求
    1. 高弹性、2. 高绝缘、3. 结构通用性、4. 弹条扣压力衰减小疲劳强度高、5. 与基础联结可靠强、6. 高低左右钢轨位置调整量大。

    二、WJ-7型扣件系统 主要设计参数

    序号

    项  目

    性能指标

    1

    适应钢轨类型

    中国60 kg/m钢轨

    2

    轨距

    1435 mm

    3

    轨底坡

    在铁垫板上设置1:40轨底坡。

    4

    钢轨纵向阻力

    一般地段,每组扣件钢轨纵向阻力大于9 kN;

    小阻力地段,每组扣件钢轨纵向阻力约为4 kN。

    5

    系统弹性

    A类轨下垫板静刚度为30~40 kN/mm,适应250 km/h客运专线(兼顾货运);

    B类轨下垫板静刚度为20~30 kN/mm,

    适应350 km/h客运专线;动静刚度比不大于2.0。

    6

    疲劳性能

    扣件系统经300万次荷载循环后各零部件无伤损,轨距扩大小于6 mm,且扣压力变化≤20%;钢轨纵向阻力变化≤20%;节点静刚度变化≤25%。

     

    序号

    项  目

    性 能 指 标

    7

    绝缘电阻

    扣件系统按EN 13146-5进行测试,两轨间绝缘电阻大于3 Ω·km,并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。

    8

    恶劣环境条件

    影响

    扣件系统经EN 13146-6所述300 h盐雾试验之后,用手工拆卸工具能顺利拆卸。

    9

    钢轨左右位置

    调整量

    单股钢轨左右位置调整量:-6~+6 mm;

    轨距调整量:-12~+12 mm,连续无级调整。

    10

    钢轨高低位置

    调整量

    钢轨高低位置调整量:30 mm。

    11

    扣压力及弹程

    常用弹条(W1型):单个弹条扣压力大于9 kN,弹程14 mm;小阻力弹条(X2型):单个弹条扣压力6 kN,弹程12 mm。

    12

    预埋件抗拔力

    预埋套管在轨枕中的抗拔力不小于100 kN。


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