铁路专用量具系列
可调式辙叉磨耗测量仪为我公司新研发精密测量工具，相比以前产品增加了定位标尺可微调节功能，克服了非常规铁路钢轨辙叉的磨耗测量，比如特殊的9#，12#等，主要用于近几年新营运的铁路运输网的钢轨道岔测量，解决了特殊设备难以检测的问题，从而提高了检测的效率。此产品分为游标读数显示和电子数字显示两种可供客户选择，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用，我公司另有常规钢轨辙叉磨耗测量仪可供选择
公司自发展之初坚持产品创新研发，为客户解决特殊测量难题为重认，自主研发了近百种特殊量具，赢得了市场**！公司以高品质的质量来恭候您的选择，你对我们的信任是对我大的肯定，欢迎尊贵的客户来电咨询。
我公司是专业生产各种非标量具的厂家，产品主要应用于机床、石油、铁路等特种行业中专用设备上的测量！公司拥有先进的进口加工设备和检测手段，确保每把量具在出厂前质量全部通过检验标准
辙叉磨耗测量仪产品简介
辙叉磨耗测量仪包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼 轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的大距离应小于或 等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与 该测量横断面的交点之间的距离。
辙叉磨耗测量仪测量准确，精度高，使用快捷方便，具有较好经济效益，是当前铁路提速急需的测量仪器。本仪器为精密测量工具，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用。
辙叉磨耗测量仪产品图片
可调式钢轨辙叉磨耗测量尺
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根据《铁路专用计量器具新产品技术管理办法》的规定，凡列入《目录》的铁专量具，未取得铁路专用计量器具新产品技术认证证书，一律不得用于铁路计量和检测，铁专量具生产单位和使用单位必须严格检查，我公司销售的可调式钢轨辙叉磨耗测量尺取得到了相关部门的质检合格。
辙叉磨耗测量仪一种磨耗测量器具，特别是涉及一种新型辙叉的磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的大距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。
可调式辙叉磨耗测量仪为我公司新研发精密测量工具，相比以前产品增加了定位标尺可微调节功能，克服了非常规铁路钢轨辙叉的磨耗测量，比如特殊的9#，12#等，主要用于Z近几年新营运的铁路运输网的钢轨道岔测量，解决了特殊设备难以检测的问题，从而提高了检测的效率。此产品分为游标读数显示和电子数字显示两种可供客户选择，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用。
【详细说明】
一、辙叉磨耗测量器范围：
根据各大铁路工务用户对合金钢辙叉心轨垂直磨耗的实际使用情况中发现心轨顶宽25mm处恰好位于心轨理论与护轮轨平直段末端之间的中段，且该处位于车轮踏面踏上翼轨的超始段，相对于前后部位受压力较大，故较易产生垂磨。在现场使用过程中发现所有辙叉心轨垂磨zui先产生且垂直磨耗zui大的部位均为该处。因此对合金钢辙叉25mn断面处任意位置进行测量是十分重要的！该检测仪横向测量尺可在合金钢辙叉心轨25mm断面处任意位置横向，垂直磨耗测量尺可在辙叉发轨宽25mm断面处任意位置上测得其垂直磨耗和两侧翼轨磨耗数值。
二、辙叉磨耗测量器主要技术特点：
辙叉轨轨垂直磨耗：0-10mm
辙叉心轨横向测量范围：0-30m
仪器精度：±0.1mm
横向读数精度：±0.2mm
垂直读数精度：±0.05mm
三、特点：
1、定位正确，科学合理
翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。
2、测量
可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数精确可靠。
3、节约成本
精确的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为节约了大量的运营成本。
4、使用
使用轻便，操作简单，读数精确，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。
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