钢轨波形磨耗尺 电子式波形磨耗测量器性能特点 主尺精度已达到00级，和我公司的精密钢轨检测直尺相比，具有精度更高和不需要塞尺的直接测量。主要用于铁路道轨磨耗检测和各种机床.仪器滑道的平直检测！ 可按图纸或样品加工定做 一种钢轨波形磨耗测量器，包括有测量横梁主尺，定位支承块，测量头，测量头安装在与测量横梁主尺配合的滑动机构上，定位支承块固定在测量横梁主尺的两端。该测量器结构简单，设计合理，使用方便 测量位置 钢轨顶面和侧位面 量程(mm) 1000mm，1500mm，2000mm，德标1200mm 精度(mm) 0.05mm（国标00级） 分辨率(mm) 0.01mm 重复误差(mm) 0.03mm 测量系统 数显式直接读数系统 显示 液晶屏 电源 3V纽扣电池 环境湿度 下雨时禁用
可调式辙叉磨耗测量仪为我公司新研发精密测量工具，相比以前产品增加了定位标尺可微调节功能，克服了非常规铁路钢轨辙叉的磨耗测量，比如特殊的9#，12#等，主要用于Z近几年新营运的铁路运输网的钢轨道岔测量，解决了特殊设备难以检测的问题，从而提高了检测的效率。此产品分为游标读数显示和电子数字显示两种可供客户选择，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用。
【详细说明】
一、辙叉磨耗测量器范围：
根据各大铁路工务用户对合金钢辙叉心轨垂直磨耗的实际使用情况中发现心轨顶宽25mm处恰好位于心轨理论与护轮轨平直段末端之间的中段，且该处位于车轮踏面踏上翼轨的超始段，相对于前后部位受压力较大，故较易产生垂磨。在现场使用过程中发现所有辙叉心轨垂磨zui先产生且垂直磨耗zui大的部位均为该处。因此对合金钢辙叉25mn断面处任意位置进行测量是十分重要的！该检测仪横向测量尺可在合金钢辙叉心轨25mm断面处任意位置横向，垂直磨耗测量尺可在辙叉发轨宽25mm断面处任意位置上测得其垂直磨耗和两侧翼轨磨耗数值。
二、辙叉磨耗测量器主要技术特点：
辙叉轨轨垂直磨耗：0-10mm
辙叉心轨横向测量范围：0-30m
仪器精度：±0.1mm
横向读数精度：±0.2mm
垂直读数精度：±0.05mm
三、特点：
1、定位正确，科学合理
? ? ?翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。
2、测量
? ? ?可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数精确可靠。
3、节约成本
? ? ?精确的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为节约了大量的运营成本。
4、使用
使用轻便，操作简单，读数精确，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。
供应使用方便的辙叉磨耗测量尺
辙叉磨耗测量尺
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辙叉磨耗测量尺
????本实用新型涉及一种磨耗测量器具，特别是涉及一种新型辙叉的磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的***小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。
????该磨耗测量仪测量准确，精度高，使用快捷方便，具有较好经济效益，是当前铁路提速急需的测量仪器。
????本仪器为精密测量工具，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用，我公司另有普通辙岔测量仪可供选择。可按图纸或样品加工定做，数量不限！
山东振达工矿设备设备有限公司主要生产：电缆挂钩、轨道养护、预应力钢丝、柱鞋、袖阀管、电器、风动工具、起重设备、岩石电钻、凿岩机、破碎机、锚杆钻机、风镐、煤电钻、捣固机、风铲、煤钻杆等工矿设备及配件。
我公司是集矿用物资、机电设备、风动机械、喷浆支护及配件设计、生产、销售为一体的专业性工矿设备制造经营企业。?公司现有员工二百余人，新建厂房占地面积五千多平方米，公司下设经贸分公司、销售部、物流部、仓储部、机械配件厂五个分部门，技术力量雄厚，拥有一批专业性的科技人才，生产设备精良，管理措施严谨，所生产的喷浆设备、凿岩设备、支护设备及相关配件均达到国际先进水平，符合煤安认证标准，投放市场以来，深受广大用户信赖。
（TZ型固定式游标钢轨辙叉磨耗测量器专用）
公司简介
济南华煤工矿设备有限公司是集研发、生产、销售为一体的专业化高品质精密制造企业，是国内生产专用非标量具的专业厂家。产品主要应用于机床、石油、铁路等特种行业中专用设备上的测量！公司拥有先进的进口加工设备和检测手段，精细周密的操作流程，规范的管理，大限度的满足客户的需求。
基本结构与规格
型号 测量范围(mm) 分度值(mm) 示值误差(mm)
可调游标式
TZ型
辙叉心垂直磨耗0～25 机械游标0.1mm ≤±0.15
（符合规程要求）
翼轨垂直磨耗0～30
产品介绍
TZ型固定式游标钢轨辙叉磨耗测量器是利用铁路辙叉数据标准设计制造，主体部分标记有辙叉心40mm中心处测量尺、对应左右翼轨中心处测量尺、翼轨两侧测量尺组成。（详情见：结构示意图1）
本产品具有检测快速，操作简单，可调节定位等优点，解决了市面上少数辙叉磨耗量尺测量数据偏差和测量位置不准确但无法辨别的难题，。
用途：用于铁路工务段对辙叉心和翼轨磨耗数值的专用计量器具，结构为游标直读式。
概述：本产品适用于铁路固定式辙叉之辙叉心轨及两侧翼轨垂直磨耗量与堆高量的大小，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。
检定和执行标准：国标部门计量检定规程JJG（铁道）187-2004执行
产品说明
使用前，绸布或棉纸，将测量面、导向面擦净。
固定型辙叉磨耗测量器是测量在辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，及在该断面对应翼轨垂直磨耗的状况，使用示意图2中以标准检测量块代替道岔各部位
调整定位：
1.将定位标尺与定位点接触贴合（图示2-A.B点），然后将定位卡钩卡到心轨40mm处（图示2-C.D点）。
2.滑动心轨与左右翼轨标尺与被测点贴合（图示2-E.F.）此时读取心轨与左右翼轨标尺对应游标数据，此时显示为实际磨耗数据。
测量时，应平稳推、拉动标尺与其被测对应点贴合，切记用力过大（4-6N为佳），读数时，目光应正视刻线面，避免视差。
使用事项
本产品在出厂时已经调试归零，用户可直接测量，尽量别自己归零，如有需要归零后，必须用原型标准检测量块校正归零
使用时应轻拿轻放，不得有强力冲击。
保持量具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触。
用完后擦净上油，放回到盒内。不要将量具在磁性物体上。
如发现带有磁性，应急时退磁后方可使用。
测量范围 垂直磨耗(mm) 30mm（±15mm） 侧面磨耗(mm) 30mm（±15mm） 仪器精度(mm) 0.1mm 读数精度(mm) 0.1mm 重复性误差(mm) 0.1mm 辙叉磨耗测量器是一种磨耗测量器具，是新型辙叉的磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的大距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。 该磨耗测量仪测量准确，精度高，使用快捷方便，具有较好经济效益，是当前铁路提速急需的测量仪器。 订购说明：在线订购和电话联系订购。批发说明：满足各型号的批发条件，一般1台或5台起，交易说明：即期现货交易。小起订量：当前价挌电议，小起订量不限，供应总量不限，发货日期款到3天内发货。包装：标准包装。售后服务：企业始终坚持“礼仪待客，以人为本，踏实谨慎，快速高效”的经营理念，质量可靠，服务，供货及时，价格合理，是我们对广大客户的承诺。务实高效，缔造是我们永远的目标，我们满怀真诚的期待，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好未来。
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